Un proyecto que se lleva gestando desde 2019 por parte de investigadores de la Universidad de Salamanca en colaboración de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León. Como fruto de la investigación, por el momento, desde diciembre del año 2022, se han colocado hasta 30 señales inteligentes en hasta 11 tramos de varias carreteras autonómicas de provincias como León, Palencia, Burgos y Soria.
La Sala de Retratos ha acogido durante la mañana de este martes una reunión en la que la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, María González Corral y el vicerrector de Investigación y Transferencia de la Universidad de Salamanca, José Miguel Mateos Roco, han firmado un convenio en el que se comprometen a seguir colaborando mano a mano por velar por la seguridad vial en la comunidad.
El estudio, centrado en la siniestralidad en las carreteras producida por la fauna salvaje, ha centrado las condiciones que pueden influir en las probabilidades de que aparezca un animal en las carreteras, tales como el momento del día, la estación o la época de celo del propio animal. De esta manera, las señales funcionan a partir de un cartel luminoso que está apagado si la probabilidad es muy baja o nula, se convierte en amarillo si hay algún riesgo y en rojo si la probabilidad es muy alta.
Un análisis en el que se han invertido hasta 60.000 euros y que supone ser "un proyecto muy innovador que trae la digitalización a las carreteras autonómicas".
