La Junta de Castilla y León se ha consolidado como una administración pionera en la implantación de soluciones técnicas sostenibles en el ámbito viario. Su compromiso con la modernización de firmes, la investigación en mezclas bituminosas más eficientes y el impulso de una obra pública respetuosa con el entorno la posicionan como un referente a nivel nacional en la transición hacia una movilidad más verde, segura y resiliente.
Jesús Puerta, director general de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y León, destacó este trabajo innovador durante la inauguración del curso especializado 'Mezclas bituminosas más sostenibles'. Este foro técnico reúne a expertos para abordar las últimas innovaciones en pavimentación ecológica y resiliente. Puerta puso en valor la implicación de los asistentes, resaltando la importancia de estos espacios de formación y diálogo para avanzar en la sostenibilidad y eficiencia de las infraestructuras viarias. "Todos deseamos convivir en equilibrio con nuestro entorno. Aplicar esas premisas a nuestro ámbito más cercano ha de ser el faro que nos guíe", afirmó.
El director general recordó que Castilla y León se encuentra a la vanguardia en el uso de tecnologías respetuosas con el medio ambiente en el ámbito viario, gracias al esfuerzo conjunto de la Administración y las empresas del sector. "Estamos en el pelotón de cabeza del mundillo del aglomerado. Está claro que juntos hacemos buena mezcla y así queremos seguir: mezclados, que no revueltos", declaró, haciendo un guiño al título del curso.
La jornada, organizada en colaboración con diversas instituciones, centros de investigación y empresas, tiene como objetivo analizar soluciones que permitan reducir el impacto ambiental de los firmes de carretera, promoviendo la reutilización de materiales, el ahorro energético y la seguridad vial. Puerta subrayó la importancia de estos encuentros no solo para compartir lo ya trabajado, sino también para recordar que "no es la tecnología la que cambia sola: somos nosotros quienes evolucionamos".
La Junta de Castilla y León reafirma su compromiso con una movilidad más sostenible y moderna a través de actuaciones pioneras alineadas con los principios de la economía circular. Un ejemplo destacado es el empleo de polvo de neumáticos fuera de uso en la elaboración de betunes para mezclas bituminosas, siendo la primera comunidad autónoma en introducir y consolidar esta práctica y la que mayor volumen utiliza a nivel nacional. Esta innovación no solo da una segunda vida a un subproducto industrial, sino que aporta firmes con mayor durabilidad, resistencia térmica y menor tendencia al agrietamiento y deformaciones, mejorando el rendimiento técnico y reduciendo los costes de mantenimiento.
Además, para reducir el impacto ambiental del transporte de materiales, la Junta exige en sus licitaciones que las plantas de fabricación de mezclas se encuentren a una distancia máxima de 100 kilómetros de la obra, lo que reduce significativamente las emisiones de CO₂. La apuesta por materiales alternativos se extiende al uso de aditivos naturales, como la pechina, un subproducto del refinado del aceite de oliva que reduce el consumo energético y las emisiones en la fabricación y aplicación de la mezcla.
Estas medidas se materializan en proyectos concretos, como los desarrollados con la concesionaria del tramo segoviano de la Autovía A-601, donde se han ejecutado tramos de prueba con mezclas bituminosas que incorporan árido reciclado de la propia infraestructura. En ocho kilómetros cercanos a Valladolid de la A-601, el firme se ha renovado con mezcla bituminosa semicaliente que incluye un 15% de pavimento asfáltico reciclado. Estas iniciativas de I+D+i permitirán evaluar a largo plazo el comportamiento del firme y refuerzan el compromiso de la Junta con una gestión responsable de los recursos, avanzando hacia un modelo más sostenible de conservación viaria.
