El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha asegurado este miércoles a las comunidades autónomas que mantendrá "todas" las paradas y servicios de las líneas de autobuses interurbanas con la propuesta del nuevo mapa concesional. Esta medida fue presentada durante la reunión de la Comisión de Directores Generales de Transporte, dependiente de la Conferencia Nacional de Transportes, según informó el propio departamento.
El Ministerio también se ha comprometido a ofrecer a las comunidades autónomas una financiación extraordinaria de más de 40 millones de euros. El objetivo es que las autonomías gestionen, desde su ámbito competencial, los desplazamientos interurbanos que hasta ahora asumía la Administración General del Estado, incluyendo rutas internas dentro de la propia comunidad.
De esta forma, la red estatal se encargará de gestionar la demanda de viajeros "de largo recorrido", lo que permitirá una conexión "más rápida y directa" entre los principales núcleos de población. Por su parte, las comunidades se harán cargo de los tráficos autonómicos de su competencia, que hasta ahora se prestaban a través de las concesiones de transporte de viajeros por autobús administradas por el Ministerio.
Para ello, la Administración General del Estado pondrá por primera vez a disposición de las comunidades fondos destinados exclusivamente a financiar estos servicios que anteriormente estaban cubiertos por el Estado. El cálculo de esta financiación se fijará conforme a criterios "objetivos y rigurosos", que tendrán en cuenta las características específicas de densidad, orografía y distribución de población de cada territorio.
No obstante, el Ministerio ha aclarado que si las comunidades autónomas no aceptan la segregación de servicios ni la gestión de los tráficos considerados "de su competencia", estos se seguirán prestando a través de concesiones de la Administración General del Estado.
Optimización de rutas: menos tiempo y tarifas más bajas
El nuevo mapa concesional, que reorganiza los servicios en 22 corredores, contempla la optimización de las rutas en desplazamientos entre comunidades para hacerlas más rápidas. Esta nueva organización permitirá una reducción de unos 20 minutos de media por ruta, pudiendo llegar, en algunos casos, a disminuir los tiempos de viaje hasta en tres horas.
Asimismo, se estima que la renovación de las rutas supondrá una reducción de tarifas en torno al 20 por ciento y un incremento de la ocupación de los vehículos en un 40 por ciento. Esto, a su vez, repercutirá en una disminución del 25 por ciento en las emisiones por viajero.
El Ministerio concluyó que el "objetivo esencial es que las concesiones estatales canalicen los grandes flujos de transporte en autobús, adaptándose a la demanda actual y haciendo más competitivo y eficiente el transporte colectivo por carretera". Subrayó que este nuevo enfoque requiere "cogobernanza y plena colaboración entre el Estado y las autonomías para conseguir la vertebración del territorio y dotarlo de capilaridad, bajo el principio esencial de que ninguna persona pierda sus actuales oportunidades de viaje y que la conectividad de la ciudadanía esté totalmente garantizada".
