El Grupo Municipal Socialista ha presentado una propuesta en la que propone que se instale, de manera inmediata, una red de puntos de recarga eléctrica de carácter público por toda la ciudad de Salamanca con el fin de fomentar y propiciar la compra y el uso de vehículos alimentados o que usen este tipo de energía.
Esta iniciativa del PSOE, "además de constituir un importante impulso para la implantación de un tipo de movilidad urbana limpia y sostenible, con importantes beneficios tanto para el medio ambiente como para la la salud de los ciudadanos, tendría un coste cero para las arcas municipales y, por tanto, para los bolsillos de los ciudadanos, si se pone en marcha en condiciones similares a las que se han utilizado ya en muchas capitales del país, algunas muy cercanas a Salamanca", comentan.
Ante ello, dice el PSOE a través de una nota de prensa, lamentan que "desde el equipo de Gobierno municipal no se haya movido un solo dedo ni nada se haya hecho en este sentido. Y todo ello a pesar del compromiso adquirido por el actual alcalde en el año 2013, que se suma a la larga lista y multitud de incumplimientos que ya atesora, cuando anunciaba la instalación de 21 puestos de recarga para coches eléctricos y que, hoy por hoy, y a pesar del tiempo transcurrido, brillan por su ausencia en la ciudad de Salamanca donde el único punto de este tipo de carácter público se encuentra en la Universidad de Salamanca", dicen.
Esto a pesar, recuerdan, de las dos mociones aprobadas en diciembre de 2016 y en septiembre de 2017, "donde se acordaba el fomento del uso del coche eléctrico y la instalación de una red de puntos de recarga públicos que debería estar finalizada antes del presente año respectivamente, y que a día de hoy, el equipo de gobierno del PP sigue sin cumplir".
El Grupo Municipal Socialista recuerda que esta propuesta para instalar una red de puntos de recarga pública y municipal para coches eléctricos en la ciudad de Salamanca se suma a otras muchas presentadas por el PSOE en este sentido, como la sustitución progresiva de la flota de autobuses del transporte urbano hasta conseguir completarla al cien por cien con unidades de este tipo, y bonificaciones o reducciones en el pago de tarifas, tasas o precios contemplados en las ordenanzas municipales a los vehículos eléctricos.
