A partir del 1 de enero de 2026, España se convertirá en el primer país que implanta la obligatoriedad del uso de este dispositivo de preseñalización de peligro para vehículos inmovilizados. Este dispositivo reemplazará definitivamente los tradicionales triángulos de señalización y será el único medio legal para advertir de un vehículo detenido en la calzada, ya sea por avería o accidente.
El, que desde el 1 de julio de 2021 ya había sustituido a los triángulos en situaciones de inmovilización, destaca por ofrecer una importante ventaja de seguridad: permite señalizar la presencia del vehículo sin que el conductor tenga que abandonar el automóvil, evitando así riesgos innecesarios. Con la nueva normativa, todos los turismos, vehículos mixtos, autobuses y vehículos destinados al transporte de mercancías deberán contar con este dispositivo luminoso y conectado en su interior.
La decisión de España de implementar la obligatoriedad del con conectividad busca mejorar la seguridad vial y facilitar la comunicación en caso de emergencias. El dispositivo, además de ser visible, envía automáticamente una señal de alerta a las autoridades, lo que permitirá una respuesta más rápida.
España no solo introduce este cambio a nivel nacional, sino que también aclara su aplicabilidad en circulación internacional. Según la normativa internacional vigente en los Convenios de Ginebra (1949) y Viena (1968), los vehículos matriculados en España y en circulación deberán portar el cuando se encuentren en territorio español. Por su parte, los vehículos extranjeros que circulan por España podrán seguir utilizando sus propios dispositivos de señalización, ya sea el triángulo o algún otro.
Con esta medida, España avanza hacia la modernización de la seguridad en las carreteras, reduciendo riesgos y mejorando la eficiencia de las señales de emergencia. A medida que se acerque la fecha de obligatoriedad en 2026, los conductores deberán asegurarse de que su vehículo cumpla con esta nueva normativa.
